Айс или не айс?

Ко мне недавно подошел бегун и спросил: «Слушай, а что такое айс?» Не ко всем вопросам бываешь готов в жизни. В голове возник сумбур. Что ответить? Лёд? Когда что-то не очень нравится, говорят: «Не айс». А как тогда про айс сказать? «Не то, что не очень нравится»? Видя мое замешательство, он уточнил: «Ну, вон у Оли на штрих-коде написано внизу – айс. И там имя что ли чье-то».

Уф. Мир вернулся на свое место. На такой вопрос я отвечать умею. И чтобы два раза не вставать, я решил еще раз напомнить всем о том, что это такое. А заодно о важности этого самого айса. Но начну я с благодарности. Я хочу вас всех поблагодарить, ребята. Спасибо! А за что – сейчас узнаете.

Тема безопасности на наших забегах в последнее время очень актуальна. Нет, вы не подумайте, все живы-здоровы, и надеюсь, так будет и впредь. Но вы же знаете еще с детства – само по себе, как правило, ничего не происходит. Кроме плохого. Для хорошего нужно хоть что-то да делать.

Директора забегов – не волшебники. Они не умеют вызвать летом облака, чтобы прикрыть яркое солнце, не умеют высушить лужи весной и осенью, не умеют убрать с трассы лёд зимой. Хуже того – у нас в Митино, например, трактористы с какой-то безумной методичностью полируют зимой обледеневшие дорожки, чтобы ни в коем случае на них не оказалось утоптанного снега, по которому еще как-то можно относительно безопасно бежать. Какое уж тут волшебство, только и молись, чтобы до финиша все живыми добежали.

Само собой, наши бегуны – самые осторожные, самые аккуратные и самые предусмотрительные, и все же минимальные меры предосторожности никогда не помешают. Одеваться по погоде, пить, не допускать столкновений, смотреть под ноги, не геройствовать, беречь себя и других. И вот еще айс – на случай, если досадная случайность все же произошла.

Так что же это за айс? Айс, или ICE, это контакт на случай экстренной ситуации, который указывается на штрих-коде. In Case of Emergency. Если вдруг что-то случилось с человеком на трассе – кому позвонить, кто должен об этом узнать первым. Это очень важная штука, такая ниточка в ваш мир. Ведь вы-то себя хорошо знаете, но вот знают ли вас так хорошо другие? А если вы не на домашнем паркране, а в гостях? Да даже и на домашнем. Очень многих мы знаем по именам, знаем, как зовут детей и собак, но мы не знаем, куда позвонить, если что.

А это ведь такая малость. Это проще пареной репы. Зайти в свой профиль и заполнить две строчки. Две строчки – это меньше, чем три, и намного меньше, чем четыре. Согласитесь, это даже не стоит обсуждения. А уж если вы заказываете пластиковый штрих-код, то просто обязательно. У нас нет доступа к вашим профилям, и мы не умеем сами взять эту информацию оттуда, поэтому при заказе обязательно указывайте контактные данные!

И вот теперь еще раз – спасибо! По нашим данным у 86,7% российских бегунов заполнена контактная информация на случай экстренной ситуации. А из тех, кто финишировал в 2017 году – так и вовсе у 87,5%. Абсолютное большинство российских бегунов относится ответственно к вопросу безопасности – это ли не повод для радости. И среди тех, кто заказывал у нас пластиковые штрих-коды, в этом отношении в последнее время тоже устойчивая позитивная динамика. Так держать!

Получается, всего 13,3% зарегистрированных бегунов надо заполнить две строчки. Поднатужимся, ребята, а? Чуть-чуть ведь осталось. Только пожалуйста, не пишите там свой телефон. Это контакт не на случай, если что-то случится с вашим штрих-кодом. Это на случай, если что-то случится с его обладателем. Штрих-код, если потеряется, вы себе еще один напечатаете, дело несложное.

Я, кстати, долго думал, как перевести ICE на русский язык. «Контакт на случай экстренной ситуации» – очень уж длинно. Сократить по-человечески тоже не выходило. КСЭС? КЭС? Не то. А потом вдруг понял: айс – отличное слово. Не очень русское, но вполне прижившееся уже. Пусть так и будет – айс. И если вдруг еще кто-нибудь спросит, я уже не растеряюсь. Честное слово.

Алексей Толок